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新能源青青草app下载分析如何看待我国新能源汽车充电桩发展现状?

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目前我国“电能替代”深入推进,今年上半年全国累计完成电能替代量约980亿千瓦时,占全社会用电量的2.9%,新能源汽车应用方面效果显著。截至7月底,我国充电桩保有量达到105.1万台,同比增长71.9%,现阶段已建成全球最大规模的电动汽车充电设施网络。但面对日趋成熟的充电桩产业,仍然有很多问题需要更深入的探讨。新能源青青草app下载跟大家一起来了解。

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电动汽车充电桩产业链涉及到上游充电桩、充电站建设和运营所需设备的生产商;中游充电运营商,负责充电桩和充电站的搭建和运营;下游为整体解决方案商,提供充电桩位置服务及预约支付功能或提供充电桩运营管理平台和解决方案,能够统筹上下游及客户需求。

自2014年开放民间资本进入充电桩市场,一大批桩企成立。由于设备技术良莠不齐,产品差异化弱,大量的供应商使得市场的竞争格局异常严峻。中游运营商中的集中度相对较高,但是相互之间并没有完全打通,因此急需运营商中出现破局者,打破现阶段各运营商各自为营的格局。

新能源青青草app下载根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新的统计数据显示,截至2019年7月,充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩44.7万台;通过联盟内成员整车企业采样约91.3万辆车的车桩相随信息,其中随车配建充电设施60.5万台。整体来看,目前新能源汽车与充电桩比例达到3.5:1,充电基础设施的建设发展基本上跟上了新能源汽车推广应用的步伐,但在实际使用过程中却并未如此。

充电桩等充电设施的不足是影响我国消费者选购电动汽车的重要因素,除此之外,充电桩布局缺少合理规划也使得充电桩使用率极其低下甚至遭到废弃。产业发展初期,很多企业为了获得政府资金补贴盲目建桩,从成本的角度考量,越偏僻的角落建桩成本越低,慢充桩的成本要远远低于快充桩。这就导致从数据上看充电桩数量并不少,然而,车主们却普遍反映有车无桩、一桩难求,现实感受与统计数据之间存在巨大差异。

为了实现我国在2020年新能源汽车产销超过500万辆的目标,近两年来国家大力推动新能源行业的发展,据估测,在2020年我国需要布局超过480万根充电桩,满足一车一桩的充电需求,而目前我国充电桩保有量刚刚突破100万,任重而道远,也意味着未来几年充电桩市场的投资空间非常大。

不过高投入低回报、盈利模式单一等问题仍在制约着行业的发展,想要摆脱这一问题,必须要寻求下游市场需求的扩大以及国家政策的引导。今年6月补贴退坡后,整个新能源行业开始了从政策主导向市场主导的过渡,符合市场发展规律。国家政策开始从车补向桩补倾斜,相信在各地方政府出台了相应的充电桩扶持政策后,充电桩产业将迎来一个快速发展周期。

 

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